در ايران هيچ موسسه تاييد خودرويي مثلا مانند موسسه استاندارد خودرو وجود ندارد تا خودروهاي ناامن را معرفي كند و علاوه بر اين، هيچ آمار داخلي در اين خصوص نيز وجود ندارد تا كساني كه مي خواهند اتومبيل بخرند، بتوانند خودروي ايمن را از ناايمن تشخيص دهند. به هر حال راهي براي فهميدن آن وجود دارد.
اكثر خودروهاي دنيا در كشورهاي آمريكا و اروپا تست تصادف شده اند كه با مراجعه به اين سايت ها مي شود راحت تر براي خريد خودرو تصميم گرفت. اين تست ها توسط موسسه euroncap و انجمن ايمني آمريكا وهمچنين با توجه به بررسي فيلم تست هاي تصادف انجام شده در موسساتي مانند مايراي انگلستان تنظيم شده است. آدرس سايت www.EURONCAP.com است.
در اين سايت بر اساس ميزان ايمني خودرو حين تصادف امتياز داده شده است. تمام خودروهاي توليد شده در كشور به غير از چند مدل وطني در اروپا يا آمريكا تست تصادف شده اند. در اينجا تعدادي از خودروهايي كه بيشترين فروش را در كشور دارند، آورده ايم تا شما حداقل آگاه باشيد پشت چه فرماني مي نشينيد.
تست تصادف يعني چه؟
تست هاي تصادف به اين صورت انجام ميگيرد كه خودرو حين تصادف چه خسارت هاي جاني به همراه خواهد داشت. مثلا خودرويي كه تصادف مي كند براي سقف و ستون درهايش چه اتفاقي مي افتد و ممكن است به سرنشين هاي آن چه آسيبي برساند؟ ميله فرمان، موتور و تجهيزات داخل كاپوت چقدر احتمال دارد در زمان تصادف وارد اتومبيل شده و به سرنشين هاي آن آسيب بزند؟ طبيعتا خودرويي كه كمترين خسارت را وارد كند بيشترين نمره را خواهد گرفت كه متاسفانه اتومبيل هايي كه داخل كشور هستند زياد نتوانستند نمره قابل قبولي را در اين آزمايش ها دريافت كنند.
پرايد
خودرويي كه اين روزها در هر كوي و برزني ديده مي شود وبه خاطر قيمت پايين آن هر قشري تقريبا توان خريد آن را دارد چندان هم ايمن و مطمئن نيست و در بخش تست تصادف نتوانسته سربلند بيرون بيايد و امتياز خوبي نگرفته است.
در نتايج تست موسسه ايمني بزرگراه هاي آمريكا خودرو پرايد بدترين خودرو سواري شناخته شده كه مي تواند جان سرنشينانش را به طرز وحشتناكي به خطر بيندازد.
پرايد در تست تصادف دچار انحراف شديد در ستون، درها و سقف مي شود. كابين سرنشينان تاب برمي دارد، در خودرو باز مي شود و مواد داشبورد هم صدمه شديد به پاي راننده مي زند. جلو خودرو درست جمع نمي شود و بسياري از قطعات كاپوت مانند موتور هم در تصادف شديد وارد كابين مي شود.
پژو ۲۰۶
۲۰۶ از آن خودروهاي جوان پسند است كه خيلي طرفدار دارد و در تيپ هاي مختلف توليد مي شود و خوشبختانه در آزمايش هاي صورت گرفته مشخص شده كه ايمني لازم را هم دارد. خودرو پژو ۲۰۶ از نظر ايمني چهار ستاره از پنج ستاره موسسه euroncap را گرفته است.
اين خودرو زماني كه دچار سانحه شود كاپوتش تخريب شده اما موتور مچاله شده اش به جاي اينكه داخل اتومبيل شود و به راننده و سرنشين كنارش آسيب برساند به سمت زمين متمايل مي شود و همين موضوع سطح ايمني پژو ۲۰۶ را بالا برده است.
ام وي ام
ناامن بودنش كمتر از پرايد و همزادش ماتيز نيست و موسسه euroncap بيشتر از دو ستاره از پنج ستاره را به او اختصاص نداده. در تست صورت گرفته مشخص شده علاوه بر اينكه سقف ام وي ام خم مي شود درهاي آن هم باز شده و احتمال اينكه سرنشين ها به بيرون خودرو پرتاب شوند را بالا برده است. علاوه بر اين، قطعات داخل جلوي خودرو صدمه شديدي به سرنشينها خواهد زد؛ به طوري كه آسيب واردشده به آدمك تست در ناحيه سر، گردن و بالاتنه در حد قرمز است كه نمي تواند وضعيت خوبي باشد.
سمند
اما سمند كمي مي تواند خيالمان را راحت كند كه آنقدرها هم خودروهاي وطني خطرناك نيستند. تست تصادف سمند در شركت مايراي انگلستان انجام شده به خاطر اينكه دو خودرو داخلي تيبا و سمند به دليل بومي بودن توسط موسسات معتبر اروپايي و آمريكايي مورد بررسي قرار نگرفته اند.
با اين حال در همان تستي كه انجام شده كمي بهتر از ساير اتومبيل ها عمل كرده، به طوري كه در اين تست سمند سقفش تاخورده (خميدگي به داخل اتاق) و نيز ركاب باعث شكستگي پاي آدمك تست شده است. ايربگ آن به موقع كار كرده و خوشبختانه به خاطر اينكه وزن عقب و جلوي سمند متناسب است، حين تصادف عقب خودرو بلند نمي شود.
سالم ماندن ستون ها، خرد شدن شيشه جلو موجب شده سمند از سوي شركت انگليسي ماير استانداردهاي ايمني را كسب كرده و از حيث ايمني با برتري جزئي نسبت به پژو ۴۰۵ شرايط كسب امتياز اين بخش را داشته باشد و اگر در موسسه يوروآن كپ اين تست انجام مي گرفت، مي توانست سه ستاره را دريافت كند.
خودرو ملي سمند با ارتقاي استانداردهاي جهاني، موفق به گذراندن تست هاي اجباري استاندارد ايمني كشورهاي حوزه خليج فارس (GSO) نيز شده و استانداردهاي اجباري ايمني تصادف را با موفقيت گذرانده است.
تيبا
تيبا كه تركيبي از ريو و پرايد است هم مورد تست تصادف قرار گرفته. فيلم تست تصادف اين خودرو نشان مي دهد كه در خودرو هنگام تست باز مي شود و ستون هاي سقف هم تاب برمي دارد كه نشان مي دهد وضعيت ايمني خودرو مناسب نيست و احتمالا به سختي بتواند دو ستاره ايمني را به دست آورد كه نشان مي دهد وضعيت ايمني خودرو پرايد از تيبا بهتر است.
تندر ۹۰
تندر ۹۰ سه ستاره است و قطعات داخلي آن طوري طراحي شده كه هنگام تصادف فشرده شود. همچنين از آنجايي كه مخزن سوخت در كف خودرو و به دور از كمك فنرها قرار گرفته براي همين اگر تصادف از عقب رخ بدهد كمترين احتمال براي سوراخ شدن آن توسط اجزاي كمك فنر وجود دارد. وجود يك لايه عرضي در پشت صندلي عقب خطر ورود اشيا از صندوق عقب به كابين را محدود مي كند. ساختار لانه زنبوري داشبورد كه اذز پلي پرولين جاذب نيرو ساخته شده در اثر ضربه از جلو، خطر آسيب به زانو را كاهش مي دهد.
پژو پارس
يكي از مهمترين نقص هايي كه خودرو پژو پارس دارد و مي تواند راننده را مورد خطر جاني نيز قرار دهد در صورت تصادف احتمال اينكه ميل فرمان و پدال ها به داخل اتاق خودرو وارد شود و به سرنشين آسيب برساند بسيار بالاست.
البته قسمت هاي زيرين خودرو مثل شاسي و قسمت زيرين كلاف بدنه مقاومت خوبي دارند ولي قسمت هاي بالايي بدنه چندان از استحكام بالايي برخوردار نبوده و مي تواند هنگام واژگوني خودرو به سرنشينان آسيب وارد كند. همچنين اين خودرو از نظر هندلينگ تعادل خوبي دارد.
زانتيا
زانتيا هم يكي از همان خودروهاي جوان پسند است كه خيلي هم طرفدار دارد اما بدنيست بدانيد زانتيا با وجود اينكه ظاهرش به نظر كاملا محكم مي آيد اما اصلا اينطور نيست و در آزمايش تصادف مانند پرايد تنها دو ستاره ايمني و در واقعا يك و نيم ستاره توانسته دريافت كند كه به نسبت قيمت و جثه اش اصلا امتياز خوبي نخواهد بود.
با وجود اينكه بودن كيسه هوا در اين خودرو ميزان تلفات و خسارات را كاهش مي دهد اما با اين حال شاسي خودرو خم مي شود و حتي ستون خودرو تاب برمي دارد. يكي از مهمترين نقاط ضعف زانتيا تصادف از بغل است كه اگر چنين اتفاقي بيفتد بيشترين آسيب را هم به خودرو و هم به سرنشين ها وارد خواهد كرد و بالاتنه و پاهاي راننده حين تصادف بيشترين احتمال آسيب را خواهد داشت.
آنقدر وضعيت زانتيا در زمان تصادف بد است كه كلا فرقي نمي كند قرار است با كدام سمت اين تابوت مرگ تصادف كنيد چون در تست هاي صورت گرفته شده، تصادف از جلو هم در وضعيت قرمز قرار دارد. اين خودرو زماني وارد بازار ايران شد كه توليدش دراروپا متوقف شده بود كه چندان هم موفق نبوده است.
مگان
مگان وضعيت ايمني اش خيلي بهتر از زانتياي يك و نيم ستاره اي گزارش شده است و در اين تست سربلند بيرون آمده و با دو كيسه ايمني هوا پنج ستاره دارد. يعني در آزمايش هاي صورت گرفته هر اتفاقي كه براي زانتيا افتاده براي مگان نيفتاده است؛ نه شاسي اش انحراف پيدا كرده و نه ستون هايش خم شده است. همچنين در سيستم ترمز اين خودرو از تكنولوژي سيستم ضدقفل و توزيع الكترونيك نيروي ترمز در چرخ استفاده شده كه عملكرد خيلي خوبي را به همراه دارد.
مزدا ۳
مزدا ۳ هم مانند مگان ايمني خوبي دارد. كيسه هاي هوايي كه براي راننده و سرنشين ها و همچنين كيسه هاي جانبي تعبيه شده، يكي از مهمترين علت هاي بالا رفتن امتياز آن از نظر سطح ايمني است كه پنج ستاره اش كرده است.
سوناتا
اين ماشين توانسته از نظر سطح ايمني چهار ستاره را از موسسه euroncap دريافت كند. سوناتا نيز مهمترين امتيازش به خاطر كيسه هاي هواي تعبيه شده اش است. البته به شلرط آنكه اصل باشد. سطح كلي نتيجه اين آزمايش و همچنين ساختار خودرو خوب گزارش شده. احتمال آسيب نديدن سر، گردن و سينه حين تصادف متوسط گزارش شده اما از نظر سطح ايمني پا و زانو خوب است.
برچسب:
،
ادامه مطلب
بازدید:
